Description
Le camion-benne HOWO 6×4 de 371 CH est conçu pour le transport intensif de sable, gravier, minerais et matériaux de construction. Équipé d'un moteur diesel turbocompressé, d'une transmission manuelle à 10 vitesses et d'une benne renforcée de 19 m³, il offre puissance, robustesse et efficacité sur les chantiers et sites miniers.
Sa configuration 6×4, son système de levage hydraulique central et sa cabine climatisée avec couchette en font un véhicule adapté aux conditions de travail exigeantes.
Points forts
- Moteur diesel de 371 CH, 6 cylindres, turbocompressé.
- Transmission 6×4 pour une excellente motricité.
- Benne renforcée de 19 m³ avec levage hydraulique central.
- Boîte manuelle à 10 vitesses avant et 1 marche arrière.
- Fond de benne de 8 mm et parois latérales de 6 mm.
- Cabine climatisée avec couchette et 3 places annoncées.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Produit | Camion-benne |
| Marque | SINOTRUK HOWO |
| Modèle | ZZ3257N3847B1 |
| Configuration | 6×4 |
| Type de moteur | Diesel, 6 cylindres en ligne |
| Référence moteur | WD615.47 |
| Puissance | 371 CH |
| Cylindrée | 9,726 litres |
| Suralimentation | Turbo avec intercooler |
| Refroidissement | Par eau |
| Norme antipollution | EURO 3 |
| Boîte de vitesses | HW19710 |
| Transmission | 10 vitesses avant + 1 marche arrière |
| Conduite | À gauche (LHD) |
| Poids à vide | 12 500 kg |
| Poids total indiqué | 25 000 kg |
| Empattement | 3 800 mm |
| Essieu avant | VGD99 – 9 500 kg |
| Essieux arrière | MCP16ZG |
| Pneumatiques | 12.00R20 |
| Nombre de pneus | 10 + 1 roue de secours |
| Cabine | Climatisée, avec couchette |
| Nombre de places annoncé | 3 |
| Couleur | Blanc |
Caractéristiques de la benne
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Type | Benne basculante renforcée |
| Dimensions | 5 600 × 2 300 × 1 500 mm |
| Volume annoncé | 19 m³ |
| Épaisseur du fond | 8 mm |
| Épaisseur des parois latérales | 6 mm |
| Système de levage | Hydraulique central |
| Matériaux transportés | Sable, gravier, terre, charbon et minerais |
Système de freinage
- Frein de service : pneumatique à double circuit.
- Frein de stationnement : à ressort, commandé par air comprimé.
- Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur.
Applications
- Industrie minière : transport de minerais et matériaux en vrac.
- BTP : évacuation de déblais et transport de matériaux.
- Carrières : transport de sable, gravier et pierres.
- Travaux routiers : transport de terre et matériaux de terrassement.
- Chantiers industriels : manutention et transport de charges en vrac.
Informations importantes
Charge utile indicative : 12 500 kg, calculée à partir du poids total indiqué de 25 000 kg et du poids à vide de 12 500 kg. Cette valeur doit être confirmée selon l'homologation et la configuration réelle du véhicule.
Volume de benne : les dimensions communiquées correspondent à un volume géométrique d'environ 19,3 m³, cohérent avec la capacité annoncée de 19 m³.
À confirmer avant commande : l'état du véhicule (neuf ou occasion), l'année de fabrication, le kilométrage éventuel et la configuration définitive.
Camion-Benne HOWO 6×4 – 371 CH – Moteur Diesel EURO 3 – Benne 19 m³ – Modèle ZZ3257N3847B1
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